Dynojet Stuttgart Prüdfstand Tune / Map Software für deine Harley Davidson kaufen

Du hast Dir einen neuen Luftfilter und oder Auspuff an deine Harley geschraubt und merkst, dass diese nun ruckelt und nicht mehr rund läuft ? Das Problem ist die vorgegebene Einspritzmenge der festgelegten Kennfelder deines Fahrzeugs. Die installierten 12mm Sprungsonden können lediglich einen Lambda-Messbereich von 0,98-1,02 messen  (14,4-15,0 AFR ) . Das Fahrzeug läuft daher in einem Messbereich von 1,09 ( 16,0 AFR ) oder noch magerer. Der ideale Messbereich in dem wir unsere Fahrzeuge auf dem Dynojet 250I Prüfstand leistungsoptimiert einstellen, liegt bei einem Messbereich von 0,918-0,884 Lambdawert  ( 13,4-12,9 AFR ) je nach Drehzahlbereich und Drosselklappenstellung. Kurzum, dein Fahrzeug läuft im Notprogramm bei 14,6 AFR und generiert eine Fehlermeldung im Steuergerät P0131 P0151  ( nicht sichtbar ). Das Fahrzeug läuft zwar in den Kennfeldern des normalen Fahrbetriebes zwischen 1500 U/min & 4500 U/min so vor sich hin, berauschend sind die Ergebnisse jedoch nicht !

Abhilfe lässt sich nur durch ein optimiertes TUNE / Map erzielen.

ACHTUNG Maps / Dynojet Software werden nur noch an Kunden verkauf , welche den Nachweis über den Kauf eines Powervison-Gerätes bei uns nachweisen können. Fremdgekaufte / importierte Geräte können leider nicht Supportet werden.

- Modell ( Dyna, Softail, Touring am besten Fahrgestellnummer ! )
- Baujahr
- verbauter Luftfilter ( Mit oder ohne TÜV-Blende )
- verbauter Auspuff ( Mit oder ohne DB Killer )
- Nockenwellen original oder Zubehör  ( fertige Maps mit anderen Nockenwellen wie original lehnen wir ab, diese Fahrzeuge müssen zwingend auf den Prüfstand )

Um die aufkommenden Fragen schnell und kundenorientiert zu lösen, bitten wir Euch vor dem Kauf eine Kontaktaufnahme per E-Mail unter info@eightball-custom.de oder Kontakt