MOTOGADGET m-CAN OBD f. Motoscope Mini Signalkonverter f. Harley ab 04 Can Bus

Artikelnummer: EBC-10727

Problemlosen Anschluss von Motogadget Instrumenten direkt an der Diagnose - Schnittstelle einer Harley Davidson ab 2004. Plug&Play

Kategorie: Tacho & Manometer


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MOTOGADGET m-CAN OBD Signalconverter für Harley Davidson

Der m-CAN OBD ist ein digitale Adapter für den problemlosen Anschluss unserer Instrumente direkt an der Diagnose-Schnittstelle einer Harley-Davidson? ab 2004. Plug & Drive, einfacher geht es kaum. Durch eine winzige Box wird die Installation von Sensoren für Geschwindigkeit oder Drehzahl überflüssig.

Jede Harley Davidson? ab Baujahr 2004* hat diese Schnittstelle als 3-Pol-Steckverbindung am Fahrzeug. Mit Hilfe des digitalen Adapters m-CAN OBD, der einfach an dieser Steckverbindung eingesteckt wird, können Instrumente von motogadget direkt die Geschwindigeit, Drehzahl und MIL (Motorwarnlampe) aus dem Fahrzeug-Datenbus auslesen.

Eine Spannungsversorgung über die OBD-Schnittstelle ist ebenfalls möglich. Damit ist z.B. der Betrieb eines ?motoscope mini' ohne weitere Anschlussarbeiten am Motorrad möglich. Das Instrument wird einfach mit dem m-CAN OBD verbunden. Alle Kompatibilitätsprobleme zwischen Instrumenten und originalen Geschwindigkeitssensoren, speziell bei H-D Modellen ab 2007, sind damit gelöst.

Ebenfalls wird das Signal für die MIL (Malfunction Indicator Light) für Fehlermeldungen an Motor und Peripherie ausgelesen und kann bei Anschluss einer LED/Warnlampe angezeigt werden. Dadurch ist eine komplette Entfernung der originalen Instrumente möglich**.

Der m-CAN OBD besteht nur aus einer winzigen, voll vergossenen Box, einem OBD-Stecker und einem ausreichend langen Anschlusskabel. Er ist resistent gegen Vibrationen und Witterungseinflüsse. Seine Funktion ist bis unter 5V Bordspannung gewährleistet und entspricht somit allen SAE-Spezifikationen für Motorräder.


* Bei H-D Softtail ab Modelljahr 2011, Dyna ab Modelljahr 2012, XL ab Modelljahr 2014, sowie alle weiteren Modellen mit HD-LAN ist die Verwendung NICHT möglich. Nur für Bus-System SAE J1850.

** Bei bestimmten Modellen wie z.B. V-ROD kann das Entfernen des originalen Tachos zu Problemen mit der ECU / Wegfahrsperre führen. Bitte erkundigen Sie sich diesbezüglich bei dem Händler Ihres Vertrauens oder testen sie dies vor einem Umbau z.B. durch Abklemmen des originalen Tachos. Eventuell muss die Wegfahrsperre deaktiviert werden.

Funktionen

- Geschwindigkeit
- Drehzahl
- MIL (Engine Warning)
- Bordspannung direkt aus der Diagnoseschnittstelle

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