Kupplung

BARNETT ARAMID Kupplung für Harley Softail 18-23 Touring 17-23 M8 ers. 37000258

Barnett ARAMID Hochleistungs Kupplung Set für Harley Davidson Softail 18-23 & Touring 17-23 M 8 / Milwaukee Eight mit verstärkten Federn. Ersetzt OEM 37000258 u. 37000215A

Artikelnummer:: EBC-51176
Artikelgewicht:: 2,00 kg

JIMS Kupplung Ausrücklager für Harley Softail Dyna FX Touring ersetzt 37313-80

Jims® Ausrücklager Satz für Harley Davidson Softail 1984-2024, Dyna 91-17 FL, FX 1975-1983, Touring / Trikes 1975-2024 ( NICHT Modelle mit hydraulischer Kupplung. Ersetzt OEM 11096, 37312-75, 37313-80.

Artikelnummer:: EBC-51769
Artikelgewicht:: 0,10 kg

Neu

Kupplung Ausrücklager für Harley Softail Touring Dyna ersetzt 37312-75

Eastern Parts® Ausrücklager für Harley Davidson Softail 1984-2023, Dyna 1991-2017, Touring / Trike 1975-2023 ( NICHT Modelle mit Hydraulischer ASS Kupplung ). Ersetzt OEM 37312-75.

Artikelnummer:: EBC-51774
Artikelgewicht:: 0,10 kg

Neu

Kupplung Einstellwerkzeug Nuss 11/16 Sechskant für Harley Softail Touring 84-24

Kupplungseinstellwerkzeug Sechskant Nuss 11/16 für Harley Davidson Softail / Dyna / Touring ab 1984-2024 mit 5/6 Gang Getriebe, ( NICHT mit A&S Kupplung) .

Artikelnummer:: EBC-51749
Artikelgewicht:: 0,20 kg

Neu

Kupplungsdruckstange für Harley Davidson Softail Dyna Touring ers OEM 37092-06

Kupplungsdruckstange Pushrod Clutch für Harley Davidson Softail 2007-2023, Dyna 2006-2017, Touring 2007-2016 und alle Touring / Trikes 2021-2023, Ersetzt OEM 37092-06

Artikelnummer:: EBC-51728
Artikelgewicht:: 0,40 kg

Neu

Pushrod Clutch Kupplungsdruckstange Ausrücklager Fächer für Harley ers. 37069-90

Pushrod End Clutch. Ausrücklager Fächerscheibe für Kupplungs-Druckstange Getriebe rechte Seite. Ausrücklager Fächerscheibe. Ersetzt OEM 37069-90

Artikelnummer:: EBC-51706
GTIN:: 4062347002952
Artikelgewicht:: 0,30 kg

Kupplungen für Harley Davidson Sportster, Dyna, Softail & Touring Modelle von Barnett Alto & BDL

Wir vertreiben schon seit Beginn unserer Firma ausschließlich Hochleistungskupplungen von Barnett Alto oder BDL. Bei der Kupplung sollte man keine Kompromisse machen. Die Kupplung ist an deiner Harley Davidson die Schnittstelle zwischen Motor und dem Getriebe , versagt sie geht nichts mehr und dein Bike holt der ADAC ab. Um eine gesicherte Mobilität zu gewährleisten, ist gerade bei Hochleistungsmotoren enorm wichtig diesen Kraftschluss zu 100% ans Hinterrad zu bekommen. Schleifende Kupplungen sind nervig und keine Einstellungssache, sondern das Resultat von Verschleiß.

Verschiedene Kupplungen für verschiedene Einsatzzwecke an deiner Harley Davidson

Eine unserer Lieblings-Kupplungen für Harley Davidson Fahrzeuge ist die Alto Carbonite Kupplung. Eine Karbon Kupplung mit enormer Performance. Die Alto Carbonite Kupplung ist eine Kupplung für absolute Harley-Hochleistungsmotoren ab 100 PS. Die Carbonite hält Locker 200 PS am Rad ohne zu meckern. Diese Kupplung verfügt über 10 anstelle von 9 Serienscheiben.

Die Barnett Scorpion Kupplungskits für Harley sind echte Allrounder. Sie verfügen über 100% mehr Reibfläche und übertragen somit enorme Kräfte. Zugleich verlangen sie auch weniger Betätigungskräfte vom Harley-Fahrer und sorgen so für ein entspanntes Fahren. Wem das noch nicht genug ist, kann ein Barnett Lock-Up Scorpion Druckplatte in seine Harley verbauen. Diese Lock-Up Druckplatten verfügen über Fliehkraftgewichte, welche bei steigender Drehzahl die Druckplatte stärker auf die Lamellen drückt.