Tuning Luftfilter Big Sucker Stage 1 für Harley Davidson günstig kaufen im eightball-custom.com Onlineshop.

Der Luftfilter ist das wichtigste Tuningelement neben dem Auspuff, wenn man Leistung an seiner Harley Davidson will. Ein offener Luftfilter bringt bei einer Big Twin in Verbindung mit einem Jekill & Hyde Klappenauspuff mal schnell 10 PS Mehrleistung. Da wir erfolgreich einen Dynojet Leistungsprüfstand betreiben, hat sich schnell ein Luftfilter bei Harley Davidson Modellen als absolut empfehlenswert herausgestellt. Unser Arlen Ness Big Sucker Stage 1  ist in Sachen Leistung erste Wahl, wenn es um Leistung geht. Auch der Preis ist vom Arlen Ness Big Sucker Stage 1 Luftfilter ist im gegensatz zu seiner Konkurrenz ab 149,00€ sehr überschaubar. Der Arlen Ness Big Sucker verfügt über integrierte Kopfentlüftung und wird mit sämtlichen Montagematerial geliefert. Wir führen diesen Tuning-Luftfilter für sämtliche Harley-Davidson Modelle wie Sportster, Dyna, Softail oder Touring.
 

Pflege von Harley Davidson Luftfiltern

Die Pflege des Luftfilters wird meist bei Harley Davidson Fahrern vernachlässigt, dabei verschenkt man hier schnell ein paar PS, welche notfalls beim Überholvorgang fehlen. Ein Luftfilter sollte wie das Motoröl auch, den Wartungsintervallen entsprechend, gewechselt werden. Harley Davidson gibt hier genaue Vorgaben zu den Wartungsintervallen vom Luftfiltern. Hier unterscheiden sich natürlich billigere Papierfilter von auswaschbaren K&N Baumwoll-Gewebe Filtern. Papierfilter muss man bei zu starker Verunreinigung entsorgen und einen neuen Filter Harley Händler holen. Einen K&N Luftfilter kann man auswaschen, was auf die komplette Lebensdauer der Harley gerechnet, enorm Geld spart. So ist auch das Luftfilterelement an unseren Arlen Ness Big Sucker Luftfiltern ein auswaschbares K&N Filterelement. Wir führen im Onlineshop auch die entsprechenden Reinigungsmittel für Luftfilter (  K&N Power Clean ) zum auswaschen des Filterelements. Beachtet bitte das der Luftfilter immer nur von innen nach aussen ausgewaschen werden darf. Dannach den Filter einfach trocknen lassen und anschließend mit unserem Luftfilteröl von K&N dünn einsprühen !
 

Einstellen / Mappen von modifizierten Motoren mit offenem Luftfilter und Auspuff auf unserem Dynojet Leistungsprüfstand

Wer sich einen offenen Luftfilter an seine Harley Davidson montiert muss sein Fahrzeug neu einstellen lassen. Die Harley läuft mit einem Arlen Ness Big Sucker Luftfilter einfach zu mager. Das einstellen eines modifizierten / getunten Harley Motor ist relativ einfach. Wir benutzen dafür unseren Dynojet Leistungsprüfstand. Die Harley wird hier auf eine Rolle des Dynojet Leistungsprüfstand geschnallt welche durch eine Wirbelstrombremse Computergesteuert gebremst wird und so den Schiebebetrieb und andere Fahrsituationen simuliert. Das Abgas wird entsprechend den Fahrsituationen ständig gemessen und dann daraus die richtige Einspritzmenge errechnet. Die ideale Einspritzmenge für eine leistungsbezogene Verbrennung liegt zwischen 13,2:1  und 12,9 : 1 je nach Drehzahl und Lastsituation. Original ist eine Harley Davidson bei einem AFR Wert von 14,4-14,6 : 1  eingestellt. Das ist gut für die Umwelt und das Abgasverhalten aber nicht für die Leistung. Ein komplett sauber eingestellter Motor bringt Freude beim Fahren, da hier das Magerruckeln verschwindet und Leistungslöcher entsprechend eliminiert werden können.