Sie erwerben hier eine Software/ Tune / Map für Ihren Dynojet Powervision PV-1 , PV-2 , PV-3 und das Fahrzeugmodell TOURING
Du hast Dir einen neuen Luftfilter und oder Auspuff an deine Harley geschraubt und merkst, dass diese nun ruckelt und nicht mehr rund läuft ? Das Problem ist die vorgegebene Einspritzmenge der festgelegten Kennfelder deiner Harley / INDIAN. Die installierten 12 mm Sprungsonden können lediglich einen Lambda-Messbereich von 0,98-1,02 messen (14,4-15,0 AFR ). Das Fahrzeug läuft jetzt aber in einem Messbereich von 1,09 ( 16,0 AFR ) oder noch magerer und kann dies nicht mehr messen . Der ideale Messbereich in dem wir unsere Fahrzeuge auf dem Dynojet 250I Prüfstand mit Breitbandsonden, leistungsoptimiert einstellen liegt aber bei einem Messbereich von 0,918-0,884 Lambdawert ( 13,4-12,9 AFR ) je nach Drehzahlbereich, Last und Drosselklappenstellung. Kurzum, dein Fahrzeug versucht jetzt bei den vorgegebenen Werten zu laufen und kann diese nicht mehr einmessen und generiert somit eine Fehlermeldung im Steuergerät P0131 P0151 ( nicht sichtbar ). Das Fahrzeug läuft zwar in den Kennfeldern des normalen Fahrbetriebes zwischen 1500 U/min & 4500 U/min so vor sich hin, berauschend sind die Ergebnisse jedoch nicht mehr !
Abhilfe lässt sich nur durch ein optimiertes TUNE / Map / Software für dein Harley-Steuergerät ECM erzielen.
Wir benötigen nach der Bestellung deine genauen Fahrzeugdaten ! ( Der Auftrag kann sonst nicht bearbeitet werden )
- Modell ( Dyna, Softail, Touring Sportster )
- Baujahr
- verbauter Luftfilter
- verbauter Auspuff
- Fahrgestellnummer per E-Mail in der Verkaufsabwicklung oder an info@eightball-custom.de
Achtung die Veränderung von Softwareständen ihres Steuergerätes an Ihrem Fahrzeug, führt zum erlöschen der Betriebserlaubnis. Die Veränderung der Software / Flashen von Steuergeräten ist nur für Rennsportzwecke auf abgesperrten Rennstrecken erlaubt .
